竹北車站新站房積極爭取國家鑽石級綠色標(biāo)章肯定(圖：臺鐵) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
竹北車站新站房積極爭取國家鑽石級綠色標(biāo)章肯定(圖：臺鐵)
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  • 竹北車站新站房於屋頂設(shè)置太陽能電池，新站房百分之九十以上的建築材料可回收再利用。
【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】國家鑽石級綠建築候選人－臺鐵局竹北車站新站房將於2013年7月17日舉行啟用典禮。為提升服務(wù)品質(zhì)、順應(yīng)潮流並結(jié)合地區(qū)特性，竹北車站以跨站式建築為服務(wù)主體，聯(lián)絡(luò)車站東西區(qū)域；以科技環(huán)保為精神主軸，提倡節(jié)能減碳。 
 
近年來竹北車站旅客量大幅增加；2001年每日上下車各約1,000人次，至今已成長至每日約4,500人次，不論是車站建築體或規(guī)模已無法滿足不斷成長的業(yè)務(wù)量。竹北車站早期以貨物運送為主要業(yè)務(wù)，並侷限於車站東側(cè)。但隨新竹科學(xué)園區(qū)擴展，科技廠商相繼進駐，市區(qū)規(guī)模逐漸擴大，旅運需求逐年增加。又省道臺一線位於西側(cè)，對外交通較為便利，但西區(qū)旅客需繞道至東側(cè)方能進出車站。

新站房為滿足東西側(cè)旅客需求採取跨站式設(shè)計，兩側(cè)皆設(shè)有出入口，並提供非付費區(qū)域供民眾於營業(yè)時間內(nèi)通行，大幅提升旅客乘車與交通便利性。此外，為提升服務(wù)品質(zhì)，竹北車站於東西出入口、一二月臺皆設(shè)有電梯，可滿足行動不便、攜帶重物或手推嬰兒車等旅客需求。 

竹北車站新站房於屋頂設(shè)置太陽能電池，每年發(fā)電量可供12個人使用一年而有餘。除節(jié)能系統(tǒng)外，新站房百分之九十以上的建築材料可回收再利用，並使用眾多回收資源作為室內(nèi)裝置藝術(shù)品。全站房採用自然通風(fēng)設(shè)計，具備雨水回收系統(tǒng)，使本站成為現(xiàn)代化節(jié)能環(huán)保的最佳代言人，並積極爭取國家鑽石級綠色標(biāo)章之肯定。